Kilka nowych części :)

Nowych i nie nowych w zasadzie.
Ale jest :)

Dzięki Magikowi udało mi się kupić nowe wahacze starego typu, za w sumie śmieszną cenę :)
Dzięki Mag ;) W sumie zdziwiło mnie, że dałeś mi cynę ;)


Adaś oddał mi kranik :) trochę starszego typu niż mu dałem, ale mi to akurat nie przeszkadza :)


Dzięki Lucce udało mi się kupić kilka fantów. Nie żaden rarytas, ale przydadzą się na 100% :)
Garnki starego typu i gumki do cylinderków, oryginalne ddry i te, któe akurat pasują do cylinderków tych co mam :).


Od Ksyciora dostałem jedną zwrotnicę. Teraz trzeba drugą znaleźć.
Zawsze to coś do przodu :)

I po Pradze...

Byłem w Pradze.
To co chciałem kupić... nie kupiłem. Nie było.

Szukam dość pilnie...
Potrzebne 2 sztuki, na razie dwie.

Oznaczone w czerwonym prostokącie i cyferką nr 6.



Dodatkowo szukam kompletnych zwrotnic starego typu bo niestety od Jajera odzyskać swoich nie mogę.
Wszystko co na zdjęciu, bo nie mam dosłownie nic.

Masakrah...

Nic się nie dzieje.
Ani u Koro - silnik, ani tu - cokolwiek ( no może jakieś niezauważalne zmiany w postaci jakiś części czy śrubek... ).
Miało być znów zajebiście, a wyszło jak zawsze.
Niestety.
Tak to chyba jest u mnie, że nic nie umiem skończyć.
Ale zbieram się w sobie by to wszystko zmienić.
Z biegiem czasu żałuje pewnej obietnicy. Nie chce jej złamać bo nie tego ktoś mnie uczył... tylko co to za nauka skoro ktoś postępuje wbrew niej.
Chce jechać do Pragi na zlot.
Będzie tam ktoś, kto ma kupę części.
Mam nadzieje, że będzie. Myślałem, że będzie w Lucinie, ale niestety wróciłem z pustymi rękoma. A chciałem by już stała sobie swobodnie na kołach.
Odnośnie stania na kołach. JaJer jeszcze mi nie oddał zwrotnic...
Przegięcie pały.

Znów nie tak.

Ogólnie dzieję się coś.
Znów wychodzą braki i burdel jaki zrobiłem na początku remontu.
Wypiaskowane jest kilka rzeczy, kilka innych czeka na wypiaskowanie.
Wybierane są już rzeczy do montażu, czyszczenia, malowania, ocynku.
Kupiłem PassionRed 602 Volvo w sprayu do małych poprawek.
Nigdzie nie mogę kupić białej farby jaką jest wymalowana Nelka.
Zakupiłem kilka nowych rzeczy, kilka innych dojdzie niebawem.
Ogólnie nie poszło tak jak miało pójść :(

Dodatkowo trwają prace przygotowawcze do swapa Koro na 1.6 mpi i skrzynia 5. Dlatego też zwolniło to prace przy Nelce.

To w sumie na tyle.
Jak będzie jakiś progres to napiszę :)

Majowo.

Już się czuję weekend majowy.
Nic nie zrobiłem w zasadzie przy aucie.

Kupiłem jedynie spray woskowy boll'a, oraz odebrałem od Buzi kilka gratów po piasku.
Teraz czekamy na kasę i lecimy z ocynkiem :)

Dziś ruszam Koro na majówkę do Łodzi i Poznania, więc nic niestety nie zrobię.
DDR

Elektrycznie - cd.

Dziś było elektrycznie.

Zamontowałem skrzynkę bezpieczników. Co prawda nowszego typu, ale zmienię przy najbliższej okazji :)
Dwie kostki, które idą obok skrzynki też przykręcone, gniazdko prądowe i lampka środka też zamontowana.
Problemem były wkręty, które w katalogu widnieją jako śruby :/
No, ale się udało po konsultacjach ze Zbyszkiem i wykręceniem wkrętu z Koro. Znalezione w otchłaniach śmieci, wyczyszczone i wkręcone.
Elementy plastikowe trzeba było ładnie przelecieć papierkiem i potraktować pastą polerską bo zmęczone życiem były.
Dorwałem też przelotkę na stronę pasażera. Stara okazała się w całkiem dobrym stanie.
Zamontowane zostały również tylne zawiasy i zawiasy od strony kierowcy.
Przymiarka z uszczelką bagażnika była. Ciężka sprawa to wcisnąć :/ ale ramy dade, ale najpierw boll tam poleci :)


Ogólnie tak jakoś wszystko po trochu leci.
Widzę ogólny rozpierdol z częściami. Nie podoba mi się to, ale jakoś ciułam.
Nauka na rozbiórkę Koro jest zajebista! No, ale człowiek na błędach się uczy :)

Jutro też coś posmarkam trochę :)

Minął dzień.
Niewiele czasu było, ale coś się udało zrobić.
Na początek poszły zdjęcia tego co zrobiłem dzień wcześniej.
Potem zacząłem wrzucać wiązkę elektryczną do auta. Okazało się, że jedna przelotka, którą mam jest o 1,5cm za duża!!! Najgorsze, że nie mogę znaleźć nigdzie 2cm przeloty :/





Przykręciłem dwa zawiasy, wcześniej wysmarowując je pożądnie smarem.


Ogólnie to wybierałem powoli części do składania.
Głowice silnika, skrzynie i maglownice najprawdopodobniej oddam do szkiełkowania.
Niedługo przyjadą rzeczy z piaskowania, które mnie lekko chamują. Wczoraj odebrałem podszybie i przedni pas, ale to nie do n. tylko Koro :) Potem tylko ocynk, niektóre malowane i jedziemy dalej.

Coraz mniej podoba mi się komora w aucie. Za dużo gumy:(

Weekend zapowiada się wypadowo i niestety nic nie zrobię :(


na dowidzenia.
widok ogólny.


DDR

Potroszeczku.

Tylna wiązka już w aucie. Przednia lewa prawie :)
Muszę sobie przypomnieć jak to dokładnie szło :P ale jakoś spoko idzie.
Minusem jest to, że auto jest zakurzone całe, a w miejscu gdzie stoi nie ma opcji za bardzo by je umyć :(

Wahacze tylne zalane do pełna.
Noxudol wylewał się tylko czterema miejscami :) Teraz ładnie sobie schną :)



Silnik umyty.
Od Kemi dostałem jakiś specyfik, który trochę zmarzł przez zimę, ale jakoś podczyścił wszystko. Cylindry mają srebrny kolor w większości miejscach :)
Profilaktycznie dolałem dziś trochę mixolu w cylindry i oczywiście musiałem rozlać mixol po świeżo umytej głowicy :/




Dodatkowo z boku pojawiły się strony.
Będą to jakieś stałe informacje, no może poza działem szukam, w którym będę umieszczał rzeczy, których poszukuję :)

UWAGA
Poszukiwana jest skrzynka bezpieczników starego typu.

Paczuszka.

Dziś przyszła do mnie paczuszka z Łodzi od Dobrzyna, który wcześniej dostał paczuszkę z Niemcowni.
Ogólnie graty, pierdoły w http://trabantwelt.de.
Ogólnie też chujstwo trochę. Rzeczy, które przyszły, a na których mi najbardziej zależało, są inne niż przedstawiane na obrazkach na ich stronie.
Kurwa.

Nity takie jak w Polsce, zwykłe jebane stalówki! Tylko cztery razy droższe!!


Nakrętki na szpilki, ocynkowane (chyba) na srebrno, bez połysku. A na stronie? Pieknie świecące złote! No by to chuj strzelił!


Poza tymi dwoma to chyba nie mam zastrzeżeń.

Niedziela.

Dziś niedziela.
Wczoraj był hardcore więc dziś lajtowo :)

Przykręciłem wózek :)
Między jaskułkę, a wózek poszedł smar.
Śruby dostarczone od Tyca aka Kumaka, smar pożyczony od sąsiada :)



Może po spocie coś dodam :)

Konserwacja vol.1 - zakończona.

Dziś poszły w ruch profile otwarte :)
Zakupiłem jakiś pistolet i wosk firmy 'boll'.
Ogólnie strasznie chujowy ten pistolet :/ ale jakoś dałem rade.
Dalej jestem cały w tym wosku, bo wężyk uciekł i psikło wszystko na mnie.
Właśnie się przebieram i ide zająć się główną wiązką instalacji elektrycznej, która jest kilka postów niżej, w wątku Elektrycznie.






I to by było na tyle dziś :)

A. Wózek przykręcę bez silnika, ale to chyba pisałem :)
Między wózek/jaskółkę powędrował 'un-lock 2000' firmy 'kerinte'.
Odporny na temperatury, wodę, sól itd smar :)

Układ napędowy.

Dziś dzień lajtowy.
W oparach oranżady aka oleju opałowego, promieni słonecznych czyściłem sobie silniczek.
Uwalony masakrycznie. Czyściłem pięknie szczoteczką do zębów :)
Pod warstwą syfu, grubą warstwą! wyszła farba :E
Podczas malowania podwozia przez poprzedniego właściciela przy okazji pomalował się silnik. Także dzień dziś tylko przy czyszczeniu.
Jutro dopieszczę to trochę bardziej i na koniec przelecę to wiertarką z pastą polerującą czy coś.




Jak uda mi się w końcu oczyścić budę i zakleić otwory od góry zamontuję sanki.
Na razie, póki stoi wyżej, nie pcham silnika i skrzyni.
Muszę w końcu odebrać od Jajera rzeczy, które pewnie i tak nie są zrobione od prawie roku :/

Informacyjnie.
Jutro dzień matki boskiej pieniężnej :)
Odwiedzam sklepik i zakupuję pastę, przeźroczysty fluidol, biały smar w sprayu oraz najprawdopodobniej pistolet do konserwacji UBS :)

Konserwacja vol.1 zbliża się ku końcowi :)

I tak minął kolejny dzień.
Dzień stosunkowo mało produktywny.

Pozatykałem na nowo otwory, by nie kapał już noxudol.
Obmyłem miejsca gdzie upaćkałem noxudolem całe auto :)

Dziś wysycha.
Dodatkowo 'starszy pan' z Chyloni zadzwonił i była dostawa złomu trabantowego. Dużo się nie przyda, ale było kilka fajnych elementów :)


Jutro planuję umyć w końcu silnik :)

Konserwacja vol.1 - środek :)

Środek w sensie, że środek działania :P
Ktoś, kto mówił, że mnie pojebało i nie wejdzie 35 litrów w profile, ten był w błędzie.

Progi, jaskółka i wzmocnienie nadkoli.
To miało być. I było... ALE!!!
Ale!
Jaskółka połączona jest ze wzmocnieniem między nią, a belką miedzy progami.
Wzmocnienia nadkoli połączone są wraz ze wzmocnieniem bagażnika i wzmocnieniem nad resorem. Ale w przypadku tego ostatniego, nie z wszystkimi komorami.

Poszło grubo ponad 35 litrów.
Ciekło takimi miejscami, że byłem w szoku!
W sumie dobrze wiedzieć. Mam nadzieję, że tam zgęstnieje i zastygnie i wody nie dopuści :)
Ubabrałem się niesamowicie, podłogę przy okazji też :)
Po kilku godzinach zacząłem spuszczać i tak wykapywało :) do dzisiaj.
No tak akcja zalewania miała miejsce wczoraj :)

Ogólnie hard :)
Fot nie ma wiele, bo trza było cały czas latać :)



Idę ku końcowi vol.1 :)

Konserwacja vol.1 - czas start :)

Dziś czas na konserwacje.
Trochę za późno o kilkanaście miesięcy, ale co zrobić :(

Zatkawszy wszystkie dziurki w profilach przystąpiłem do akcji z Noxudolem 750.
Na pierwszy rzut poszło wzmocnienie bagażnika, wzmocnienie nad resorem, belka poprzeczna między progami oraz jej fiutek :) takie coś co idzie do jaskółki :P
Poszło tego sporo. Około 15 litrów. Szok!
Swoją drogą dziwnymi miejscami wyciekało, ale jakoś udało się zebrać wszystko.
Po kilku godzinach spuściłem wszystko z powrotem :)








Jutro czas na progi, jaskółkę i wzmocnienie wokół nadkoli tylnych.

Elektrycznie.

Dziś wziąłem się za wiązki.

Udało mi się pozyskać jedną nową, ale niestety 1/3 to zbyt mało.
Dzięki Lewemu stałem się kiedyś właścicielem kilku rolek taśmy parcianej.
Buzia już dzielnie nią działa w Garbim, a ja zdecydowałem się użyć jej dziś.
W ruch poszła najdłuższa wiązka - tylna.
Dzięki Petronelce ;) odmierzyłem wszystkie odległości kabli i pospinałem tasiemkami.
Dziś w końcu pokleiłem.
Efekt..




Dodatkowo widać wiązkę główną :(
Jakby ktoś był w posiadaniu takowej nowej - chętnie kupię :)

Prima aprilis.

Powstał blog.
Taki o. Jak ma każdy prawie :)
Może i to dobre rozwiązanie.
Podepnę domenę pod ten adres kiedyś.
Uzupełnię kiedyś stare info z remontu jako notki. Ale to kiedyś.

Teraz uwaga.
To nie żart :)
A może zobaczcie :)






Tak.
To nie prima aprilis.
Tata pozwolił wnieść auto.
Zobaczymy na jak długo pozwoli.
Baardzo dużo kurzu na nim. 1,5 roku stania dało w kość.
Całe szczęście nie widać nigdzie korozji :)

Teraz coś trzeba zacząć dłubać :)

Dzięki Artioszka za pomoc w logistyce :)